Suez Canal: Basic Overview
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What it is
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An artificial sea level waterway that spans Egypt’s Suez Isthmus from north to south
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Its function is to link the Red Sea and the Mediterranean Sea
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Geographic Significance
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Divides Asia from the African continent
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Offers the quickest sea route connecting Europe with areas surrounding the Indian and western Pacific oceans
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Importance for Global Trade
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One of the busiest shipping lanes in the world
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Carries more than 12% of the volume of world trade
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An essential path for the transportation of:
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Oil
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Gas from nature
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From East to West, general cargo
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Usage Information (2020)
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Nearly 19,000 ships in total
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Average number of ships per day: about 51.5
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1.17 billion tonnes of cargo, or net tonnage, went through the canal
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This has economic significance for Egypt
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Main source of income for the country
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Revenue in 2020: USD 5.61 billion
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Expansion Plan
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Announced in 2015
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Goal: Reduce waiting times for ships
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Double ship capacity per day by 2023
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History of the Suez Canal
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Opened: November 1869
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First canal to directly link the Mediterranean Sea to the Red Sea
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Initially controlled by British and French interests
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Nationalised in 1956 by Egyptian President Gamal Abdel Nasser
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Suez Crisis (1956)
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Triggered when Nasser nationalised the canal
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Previously owned by Suez Canal Company, dominated by British and French stakeholders
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Sparked an international crisis in the Middle East
Canal Closures
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Closed five times in total
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The most serious closure lasted 8 years
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Reopened for navigation in June 1975
स्वेज़ नहर:
स्वेज़ नहर: मूल विवरण
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यह क्या है
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एक कृत्रिम समुद्र तल जलमार्ग जो मिस्र के स्वेज़ इस्थमस में उत्तर से दक्षिण तक फैला है
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इसका कार्य रेड सी और भूमध्य सागर को जोड़ना है
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भौगोलिक महत्व
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एशिया को अफ्रीकी महाद्वीप से अलग करता है
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यूरोप को भारतीय और पश्चिमी प्रशांत महासागरों के आस-पास के क्षेत्रों से जोड़ने वाला सबसे तेज़ समुद्री मार्ग प्रदान करता है
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वैश्विक व्यापार के लिए महत्त्व
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दुनिया के सबसे व्यस्त शिपिंग मार्गों में से एक
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विश्व व्यापार की मात्रा का 12% से अधिक वहन करता है
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परिवहन के लिए एक आवश्यक मार्ग:
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तेल
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प्राकृतिक गैस
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पूर्व से पश्चिम की ओर सामान्य माल
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उपयोग की जानकारी (2020)
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कुल लगभग 19,000 जहाज
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प्रति दिन औसतन लगभग 51.5 जहाज
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नहर से होकर 1.17 बिलियन टन माल या नेट टन भार गुज़रा
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इसका मिस्र के लिए आर्थिक महत्त्व है
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देश के लिए प्रमुख आय का स्रोत
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2020 में राजस्व: USD 5.61 बिलियन
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विस्तार योजना
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2015 में घोषित
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लक्ष्य: जहाजों के प्रतीक्षा समय को कम करना
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2023 तक प्रति दिन जहाजों की क्षमता को दोगुना करना
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स्वेज़ नहर का इतिहास
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खुलने की तारीख: नवंबर 1869
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भूमध्य सागर को सीधे रेड सी से जोड़ने वाली पहली नहर
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प्रारंभ में ब्रिटिश और फ्रांसीसी हितों के अधीन
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1956 में मिस्र के राष्ट्रपति गमाल अब्देल नासर द्वारा राष्ट्रीयकृत
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स्वेज़ संकट (1956)
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नासर द्वारा नहर के राष्ट्रीयकरण के बाद संकट उत्पन्न हुआ
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पहले स्वेज़ कैनाल कंपनी के स्वामित्व में थी, जिसमें ब्रिटिश और फ्रांसीसी हित प्रमुख थे
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मध्य पूर्व में एक अंतरराष्ट्रीय संकट को जन्म दिया
नहर बंद होने की घटनाएं
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कुल पांच बार बंद रही
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सबसे गंभीर बंदी 8 वर्षों तक चली
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जून 1975 में नौवहन के लिए फिर से खोली गई