Setting and Context

• Situated in Kerala’s Thiruvananthapuram District’s Vizhinjam

• The first transshipment port in India

• The first semi-automated port in the nation

• Constructed using the Public-Private Partnership (PPP) model at a cost of ₹8,900 crore

• Run by the Adani Group, with the majority of the shares owned by the Kerala government

Important Features

• India’s deepest breakwater, almost three kilometres long

• About 20 meters of natural draft makes it appropriate for big container ships

• The first in-house AI-powered vessel traffic management system in India

  • Created in collaboration with IIT Madras

• Outfitted with remotely operated ship-to-shore cranes and fully automated yard cranes

• Has less littoral drift, which lowers maintenance expenses

Relevance and Strategic Function

• A major international shipping route is only ten nautical miles away

• Perfect for handling large container vessels due to natural depth

• Helps reduce foreign exchange loss as 75% of India’s transshipment traffic is currently handled abroad

• Aims to reclaim India’s share of transshipment traffic

• Shares routes with global hubs like:

  • Shanghai

  • Singapore

  • Busan

Future Plan: Develop into a Multi-Modal Logistics Hub

• Direct NH-66 connectivity

• Kerala’s first cloverleaf interchange

• Upcoming railway link to the national network

 विजिनजम का बंदरगाह:

स्थापना और संदर्भ

• केरल के तिरुवनंतपुरम जिले के विजिनजम में स्थित

• भारत का पहला ट्रांसशिपमेंट पोर्ट

• देश का पहला अर्ध-स्वचालित बंदरगाह

• 8,900 करोड़ रुपये की लागत से पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल पर निर्मित

• अदानी समूह द्वारा संचालित, जिसमें अधिकांश शेयर केरल सरकार के पास हैं

प्रमुख विशेषताएँ

• भारत का सबसे गहरा ब्रेकवॉटर, लगभग तीन किलोमीटर लंबा

• लगभग 20 मीटर की प्राकृतिक गहराई, बड़े कंटेनर जहाजों के लिए उपयुक्त

• भारत की पहली इन-हाउस एआई संचालित पोत यातायात प्रबंधन प्रणाली

  • आईआईटी मद्रास के सहयोग से विकसित

• रिमोट से संचालित शिप-टू-शोर क्रेन और पूर्णतः स्वचालित यार्ड क्रेन से सुसज्जित

• कम तटीय बहाव (लिटोरल ड्रिफ्ट), जिससे रखरखाव लागत कम होती है

प्रासंगिकता और रणनीतिक भूमिका

• एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग केवल दस नौटिकल मील दूर

• प्राकृतिक गहराई के कारण बड़े कंटेनर जहाजों को संभालने के लिए उपयुक्त

• विदेशी मुद्रा हानि को कम करने में सहायक, क्योंकि वर्तमान में भारत के 75% ट्रांसशिपमेंट यातायात को विदेशों में संभाला जाता है

• भारत के ट्रांसशिपमेंट यातायात में हिस्सेदारी पुनः प्राप्त करने का लक्ष्य

• वैश्विक केंद्रों के साथ मार्ग साझा करता है

  • शंघाई

  • सिंगापुर

  • बुसान

भविष्य की योजना: बहु-मॉडल लॉजिस्टिक्स हब के रूप में विकास

• सीधा एनएच-66 संपर्क

• केरल का पहला क्लोवरलीफ इंटरचेंज

• राष्ट्रीय नेटवर्क से जुड़ने वाली आगामी रेल लिंक